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    講述油缸管的所有知識點

       來源:山東辰星達金屬制品有限公司


                 講述油缸管的所有知識點     

    油缸管,又稱絎磨管,是一種通過冷拔或熱軋處理的高精密鋼管材料,具有內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫等特點。其主要材質包括10#鋼、20#鋼、45#鋼及40cr鋼等,化學成分含碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr等元素 [1-2] [4]。該管材表面粗糙度可達Ra≤0.08μm,橢圓度≤0.01mm,適用于生產氣動或液壓元件(如氣缸、油缸)、液壓系統、工程機械及航空航天等領域 [2] [4-5]。
    油缸管采用滾壓加工形成冷作硬化層,并通過冷拔工藝實現Ra0.4-0.8μm表面粗糙度 [。熱軋工藝包含加熱、除鱗、粗軋等工序,相較普通無縫鋼管具有更嚴格的尺寸公差要求 。寶鋼開發的低殘余應力高強度油缸無縫管材已實現國產化應用,使油缸減重10%以上 。

    油缸管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了絎磨管內壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。

    滾壓加工是一種無切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的,是磨削無法做到的。
    無論用何種加工方法加工,在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕,出現交錯起伏的峰谷現象。
    滾壓加工原理:它是一種壓力光整加工,是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點,利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產生塑性流動,填入到原始殘留的低凹波谷中,而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細,形成致密的纖維狀,并形成殘余應力層,硬度和強度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。

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