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             專業油缸管的廠家
        
             主營液壓油缸管/活塞桿/鋁合金氣缸筒等
            
      
            
        
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               液壓油缸管展現出良好的通用性和適應性
            
            
               來源：山東辰星達金屬制品有限公司
            
          
            
          
            
          
            
             液壓油缸管展現出良好的通用性和適應性
            
 
            

            
液壓油缸管是液壓系統中的重要部件，用于傳輸液壓油以實現機械能轉換。店內提供的液壓油缸管支持加工定制，確保滿足您的特定需求。其測量精度高達100%，調速范圍為31RPM，額定壓力為22Pa，功率14W，適用廣泛的機械和介質，展現出良好的通用性和適應性。此外，這些油缸管是全新的，品質有保障。現在店內正好有適合不同應用場景的液壓油缸管。
            

            
油缸管，又稱絎磨管，是一種通過冷拔或熱軋處理的高精密鋼管材料，具有內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫等特點。其主要材質包括10#鋼、20#鋼、45#鋼及40cr鋼等，化學成分含碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr等元素 。該管材表面粗糙度可達Ra≤0.08μm，橢圓度≤0.01mm，適用于生產氣動或液壓元件（如氣缸、油缸）、液壓系統、工程機械及航空航天等領域 。
            
油缸管采用滾壓加工形成冷作硬化層，并通過冷拔工藝實現Ra0.4-0.8μm表面粗糙度 。熱軋工藝包含加熱、除鱗、粗軋等工序，相較普通無縫鋼管具有更嚴格的尺寸公差要求 。開發的低殘余應力高強度油缸無縫管材已實現國產化應用，使油缸減重10%以上 。
            

            
油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。
            

            
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。
            
2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
            
3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°。
            
4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。
            
5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。
            
            
          
            
        
            
        
       
        
            
      
            
    
            
  
            
  
            
  



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